四月初时，保时捷同RIMOWA共同推出了RIMOWAxPorscheHand-CarryCasePepita手提箱，当时引起了不小的轰动，可谓今年潮品中的悍将。

这款产品虽然仍然在售，时间也不长，却有艺术家盯上了它，狠狠蹭了一把热度。

为庆祝Porsche与RIMOWA合作，伦敦艺术家BenedictRadcliffe，近日以空心钢管加工打造一辆保时捷934车款，安装真正的保时捷车轮，并在侧面印有RIMOWA标志。这款只有轮廓的934车身，车头处摆放着双方品牌合作的限量版手提箱，整体彰显出玩味特质，这一设计很快也得到了保时捷的官方推广。

说起这位蹭热度的艺术家BenedictRadcliffe，一直以采用3D线框打造真比例的世界名车为个人特色，让立体的车辆，以“简笔画”的方式呈现，颇有点童趣，却又巧妙地展现了豪车的设计美感，被各大品牌追捧。

有人调侃他“很爱汽车，就自己做了几辆”，因为受成长环境影响，BenedictRadcliffe从少年时便熟悉地拆解摩托车等机械配件，培养了浓厚的兴趣，从事建筑专业并在毕业后进入设计工作室工作，也为他后来的艺术之路打下了基础。

2005年，他将第一个汽车作品斯巴鲁ImprezaP1作为他个展的一部分，由于体积太大，他只好将爱车“停在”路边。不曾想，一炮而红，从此成为了另类的三维雕塑家，走上了解构汽车之路。

他的作品不局限于豪车，因为本人也是一个汽车运动爱好者，所以作品里种类较多，也有1:7等较小的模型类雕塑出售，可价格高达3500英镑，也着实吓退了一众人。

据说其作品均为手工制成，绝不依赖电脑设计等工具，但也有点言过其实，起码在最初的定稿中，还是能看到一些精准的数据分析的，后期确实需要一整个团队的配合，焊接、拼装、定型、上色，绝对是纯“手艺人”的工作了。

因为Benedict的众多作品都是1:1大小的，所以一些基础数据来源于互联网上搜集相关的技术图纸和车辆原型照片，然后按比例手绘出汽车正面、侧面、背面的结构图，得益于年少时的经验，他只用一根可弯曲的钢管就能创造出一个高度复杂的多面立体模型，在创作过程中有意避开了计算机辅助设计和3D打印功能，所有的制作流程均由手工完成。简单概括是金属加工、切割、焊接、打磨，需要一个经验老到的焊工所掌握的技术，对实战经验的考验还是很强的。

这也是为什么一众品牌都非常青睐他的原因，除了汽车品牌，丰田、捷豹、路虎等还有COMMEdesGARCONS、PaulSmith、PUMA、NIKE等潮流服装品牌也十分积极与之合作，看中的也许就是这种朴拙而专注的精神吧。